【21RV讯】占地145，900平方英里，日本的大小和美国的加利福利亚州相当。人口却约为加利福利亚州的四倍，达1.3亿。这样的人文、地理环境，也决定了它的房车产业会和美国的大不相同。
日本房车协会成立于1994年。1958年生产了第一辆房车，并成功出口到欧洲和美国；1962年进口的第一辆房车名为Volkswagon Westalia；1970年开设了第一届房车展；1971年第一次房车大会；1972年第一本与房车相关的杂志出版。
日本房车的整体规模偏小，但却很精致，其中自行式B型与自行式C型是是日本国内使用最多的类型，他们标准的自行式A型房车长只有6米，迷你房车长不超过3.4米，配置有扩展舱，和弹出式车顶，这种车型在日本越来越受欢迎。
据日本房车协会介绍，日本的房车行业一直处于波动的状态，2008年生产了4，284辆房车，2009年跌到3，785辆，2010年又上升到4，028辆，然而2011年又开始下跌。据统计，截至2013年，日本的房车保有量为80，500辆。日本的进口房车主要为拖挂式，年进口量不超过300辆。
2011年3月11日，日本经历了致命的海啸，许多道路和公园遭到破坏。据Inomata（日本房车协会海外信息部主管）透露，体型宽大，美式的豪华房车是不允许在日本的车道上出现的。
Inomata表示，在接下来的五年内，希望房车能在中年人群流行起来。“两个陌生人相遇，结识，一起开着房车旅行”很好的诠释了房车的意义：自由自在的旅行，边走边看的心情。
