近年来，我们先后调研了省内、省外（江苏）房车旅游市场及部分房车露营地，通过调查摸底、比较分析，对我省房车旅游及露营地的产品定位、运营模式和市场取向有了比较清晰的认识。
1、苏南、苏中房车旅游市场基本成熟，苏北市场还有待培育。一方面房车营地开发商对苏南和苏中投资营地的热情高，正在建设或规划中的房车营地都分布在苏南和苏中，房车营地开发商对苏北投资还处于市场观望阶段。另一方面依托上海、苏南、浙江区域经济发达，国民收入相对较高，经济条件宽裕，国民休闲欲望强，休闲度假环境好，苏南和苏中房车旅游市场条件逐步成熟。在苏南，租住房车体验休闲生活将成为很时尚的休闲方式。
2、游客租用房车住宿、体验露营生活占多数，开着房车去旅游的较少。通过对各类具备房车露营功能的营地的接待游客情况分析：大多对房车住宿生活比较新奇，来体验一两天房车生活的游客较多。由于房车租用出游的费用相对较高，可供选择的营地较少，房车出游的配套服务也欠缺，特别是过桥过路收费尚未规范和驾照的限制，对拖挂式房车出游有阻碍，所以，真正开着房车出游的人非常少。
3、配套型房车营地是目前营地开发建设的主要模式，独立型房车营地市场还有待于培育。由于休闲旅游制度尚未落实，房车消费还未被大众所接受，目前自驾游市场还是以私家小轿车出行为主导，商家选择了一种向房车营地过渡产品（配套型房车营地）来适应市场需求，省内正在筹建的和规划中的房车营地大多数也是用于消化私家小轿车的自驾游活动为主，同时考虑建设部分休闲度假旅游的房车营位作为体验。目前在建或规划中的房车营地都是依托景区、度假区、海滨、港口、乡村、湿地等现有资源和配套设施，建设汽车营地、房车营地、帐篷营地、木屋营地相结合露营产品。独立型房车营地投入大、收益慢、赢利点少，企业积极性不高，市场还处于培育期。
4、房车露营地的管理与服务有待于规范。目前在国内房车露营地管理与服务有两种方式，一是依托酒店的管理和服务模式，二是管家式服务。把酒店的管理和服务引进营地有利于提高营地服务质量，但由于营地营位和配套设施比较分散，大多数露营者又有个性化要求，酒店式服务管理还不能完全复制到露营地。管家式服务就是每辆房车或营位配有专职服务员提供保姆式服务，但管理成本高、服务内容不确定，因此房车露营地管理与服务有待于探讨和规范，以保障露营生活服务质量。
5、关于房车露营地的运营方式。鉴于我国带薪休假制度尚未全面落实到位，休闲度假市场基本处于休眠状态，房车营地的休闲度假功能还不能充分体现。营地规模和数量不足，异地租车和还车还不可能实现，营地的规模化连锁经营还有待时日。因此，房车短租体验是房车旅游市场培育期的有效运营方式和赢利模式。
6、关于房车露营地的赢利模式。目前国内各地房车营地多数以房车住宿体验作为赢利点，开房车上路还存在政策瓶颈，无法顺利运营而获取利润。因此拓宽营地赢利空间是露营地投资商和运营商必须面临的企业生存发展的首要问题，解决的方法主要有四个
方面：一是增设户外活动项目，策化节庆活动，吸引节日度假和周未休闲游客；建设户外活动中心，为团队活动提供场所和策化，吸引企业及单位的团建、年会及各类同学、朋友聚会，破解非周未露营地空运不利状况。二是营地要与房车生产企业联合，在营地设置房车展示和销售平台，同时也能达到宣传房车旅游理念、推广房车生活方式的目的。三是营地开展房车租赁业务，大部分游客对房车旅游新鲜好奇、想开着房车去体验和旅游，房车租赁更适合于房车旅游培育期的市场需求。四是瞄准自驾游客群体，专为自驾游设置服务设施和体验产品，即“汽车+房车露营地”模式的产品。五是集中区域范围内个人拥有的房车，整合个人空余房车资源，成立本地房车俱乐部，组织房车旅游活动，宣扬房车旅游文化，培育房车旅游市场。（江苏省旅游局）
