【21RV 新闻】2022年4月15日，中国工业和信息化部（简称工信部）在官方网站公示了申报第355批次的旅居车公告，本期公示车型涉及旅居车及旅居挂车共计45款，其中旅居车39款，旅居挂车6款。每年的3、4月份是新车集中发布的时间，由于疫情影响下的制造业和展览会一再延迟，上市的实车需要等疫情全面得到控制才可以看到。
从本期公示的旅居车中可以看到，大部分还是老面孔，以依维柯欧胜、大通V90为主的底盘房车最多，其中不乏有一些其他的冷门少见的底盘，比如沃尔沃重型卡车房车，五十铃D-max皮卡房车等等，总的来说，本期公示车型数量不少，大部分品牌也都是目前市场当中比较常见的。
█ 九瑞牌FZB5036XLJ旅居车
这是青岛麦卡房车此前比较热销的一款皮卡四驱房车，如今迎来了换代。新车由五十铃D-max皮卡改装而来，全车延续了铝镁合金框架及蒙皮材质结构，呈现的效果和澳洲房车非常接近。最大的优势在于它软质篷布的升顶设计，将高度降低到了只有2.2米左右，拥有比较好的通过能力。车身颜色可选择性也非常的多，车身也配备了一些适应于户外探险使用的装备，如脱困板、工兵铲等等，它更像是一款穿越房车。动力方面搭载的是一款1.9T涡轮增压柴油发动机，匹配6AT变速箱，最大功率122kW，峰值扭矩360N·m。由于国六排放的情况，目前五十铃D-max只有海外版保留了3.0T动力，不得不说在国内是一个遗憾。车内采用的是额头床+对卡座会客区+中置厨房+车尾卫生间的基础布局，整体车内还是以往的味道，以简洁实用为主。
█ 齐星牌QXC5035XLJC 旅居车
齐星本次公示的新车型最大的看点是采用了上汽大通T90皮卡四驱底盘，上装部分基本和目前在售的一些房车产品基本匹配，所以没有过多需要去说明的。根据公示图可以看到，这款房车有多款外形可以选择，比如整个全升顶的设计，额头升顶设计以及不升顶设计，满足不同用户对车内空间和灵活性的需求。动力方面，目前还不知道该车选用的是上汽大通T90的哪个动力版本，2.0T单增压发动机动力要比2.0T双增压发动机弱一点，但基本够用。如果能直接上2.0T双增压动力，那么这款车的动力就很完美了，加上齐星专注升顶的设计，确实比较符合人们的心理预期。内饰布局方面根据厢体匹配不同，布局略有差异。
█ 歌睿途牌GXC5045XLJ-S 旅居车
歌睿途这款房车有意思的地方在于它的厢体设计结构，目前市场中出现了一些垂直升顶的同类产品，这款房车也采用了垂直硬升顶的设计，不过它的升顶方式和其他产品不同，厢体部分升起但是额头部分却是分离的。原本我们常见的升顶房车主要是为了降低高度，但是这款房车不升顶的时候高度已经在3.2米，那么升顶之后的高度将更加高，从车内的图片目前还看不出来升顶机构想要达到怎样的目的。车内布局比较常规，双人对卡座会客区，独立的航空座椅茶吧，从公示图可以看到整个餐桌非常大，大有坐在家里餐厅的感觉。
█ 驿路亦家牌YSD5200XLJ 旅居车
这是一款长度接近12米的大型旅居车，所以它的适用群体相对比较窄，常见于一些用户的私人订制，或者是剧组的专用房车，最大的优势就是空间足够大。理论上来说，这也是一款C型房车，整个底盘由沃尔沃460重型二类卡车底盘改装，箱体部分完全都厂家自主设计。车身外观颜色可以定制，车顶铺满太阳能板基本上可以达到3000W左右。动力方面，搭载一款12.8升柴油发动机，匹配12个前进挡和4个倒车挡，最大功率460马力（346kW），峰值扭矩2340N·m。
█ 隆翠牌ZDD9027XLJ旅居挂车
隆翠房车一直有出口澳洲的业务，所以这次公示的这款拖挂房车基本可以看作是出口转内销的产品，产品定位和外观设计比较接近澳洲房车的设计标准。外观设计上采用多棱角的设计，突出科技感。车身长宽高分别为7020×2370×2830(mm)，中置单轴设计，具备一定的越野能力，车外配备了豪华厨房，车内是4人对卡座会客区，车尾是双人床铺。对于车内的设计而言，不完全是澳洲的风格，偏向于国内用户喜欢的简约风，整体来说设计比较规整。由于车身重量已经超过2吨，所以对于牵引车的选择尤为重要。
总结：每一期的公示车型我们都会给大家进行简单的叙述，由于没有上市，我们只能以产品曝光来讲。这几年工信部公示的品牌越来越多，产品型号也随之越来越丰富。我们发现产品品牌和公告号不一致的现象目前好一些，不排除还有一些品牌使用其他改装厂的资质，用户在购车的时候需要注意，这可能会涉及以后的维修、保养等问题。另外，虽然市场上的产品非常丰富，但是真正意义上的好产品却凤毛麟角，还需要改装企业进一步下沉，将产品做到尽善尽美！
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