2008 年第十届北京国际汽车展览会将于 2008 年 4 月 20 日 ——28 日在北京中国国际展览中心新馆举行。
两年一届、定期举办的北京国际汽车展览会 (Auto China) ，从 1990--2006 年共举办了九届。展会规模不断扩大，参展厂商逐年增加，参展展品不断更新，影响日益广泛，是中外汽车业界在中国的重要展事活动。近年来，随着中国汽车工业和汽车消费市场的快速发展，北京国际车展也迅速地发展、壮大起来。国外著名汽车制造商也越来越看好中国市场，已将将北京车展定位于全球 A 级车展，与在全球享有著名声誉的法兰克福、日内瓦、巴黎、东京、底特律等车展达到同一级别，使北京车展的影响力、国际化水平、展品品质、展台装饰等方面都迈上了一个新台阶。
汽车业是全球最大的产业之一，也是最早实现全球化的一个样板。汽车业从资产、品牌、产地、市场、产品开发、零部件供应都实现了全球化。几乎所有汽车大公司，都是名副其实的跨国公司，旗下拥有众多著名品牌。汽车产业作为我国国民经济的支柱产业，近几年来发展迅速，随着自主创新能力的提高，中国汽车工业在国际汽车业中地位越发重要，中国是世界上最活跃、最具成长性的市场。对于汽车这样资金密集、技术密集、人工密集的制造业来说，中国汽车的成本优势、人员素质、社会稳定、本土市场广大的综合考量，让其它地区难于望其项背。随着全球产业的转移，中国已经成为一流的汽车制造大国。汽车展览会则是汽车行业对外的窗口。我们相信， 2008 第十届北京国际汽车展览会（ Auto China 2008 ）作为北京奥运会前的一次最大型活动，对预热奥运经济、促进中国汽车业与国际同行业间的多种形式的贸易往来、技术交流和经济合作，推动我国汽车工业的发展，繁荣汽车市场，扩大对外贸易等方面都将起到积极的作用。
Auto China 从首届到第九届：展出车辆由 240 辆增加到 572 辆，参展商由 400 家增加到 1,600 家，展出面积由 20,000 平方米 增加到 120,000 平方米 ，观众流量由 100,000 人次增加到 600,000 人次，与会记者由 50 多位增加到 6300 多位。展会功能由过去单纯的产品展示，发展成为中外汽车企业展示形象和品牌 、交流信息、寻求合作，实施全球营销战略的舞台。
德国杜塞尔多夫房车展
Auto China 得到了世界知名汽车及零部件制造商的高度重视和国内各大汽车集团的积极参与，历届展会都汇集了国际汽车工业的高新科技产品，以及国内企业开发研制的领先技术及新产品，受到业界及国内外观众的热情关注。十几年来，北京车展持续在国内车展中保持较大规模，秉承展品精、品牌全、国际化的办展理念和特色，从普通专业类展览会逐步发展成为目前在国际上具有广泛影响的品牌展览会，是中国最具权威性、最有影响力的国际汽车展览会。为我国汽车工业的发展，汽车民族品牌的开发制作发挥了重要的作用，并为促进中外汽车业界的交流与合作，为我国会展经济的快速发展做出了积极巨大的贡献。
2008 年第十届北京国际汽车展在新落成的中国国际展览中心新馆举办，这将使困扰了北京车展多年的场地不足的问题得到有效缓解。也为北京车展向更大规模的发展，满足更多品牌的展商参展提供了必要条件。展馆周边的交通状况、展商参展及观众参观的环境也将得到有效的改善。
新馆位于北京顺义天竺空港城商务区，东邻首都国际机场，西靠温榆河生态走廊。交通便利，风景优美， 周边有京密路、五环、六环、机场高速、京承高速组成的高等级公路网。
新馆为参观者提供与众不同的绿色景观环境。基地南侧 100 米 宽的绿化景观隔离带与温榆河生态走廊相互呼应，用绿色的自然景观迎接来宾，将参观者的视线引入基地。基地东西两侧相似的两条绿色绿化景观隔离带将新馆项目与相邻用地从视觉上隔开。展馆建筑中心绿化庭院采用中国传统主体园林手法。由中心餐饮区分隔出花园空间表达了不同的景观主题元素。展馆室外停车场采用大面积树阵绿化停车方式，将绿化覆盖率最大化。
中国国际展览中心新馆总规划用地 155.5 公顷 ，地上总建筑面积 66 万平方米。其中展馆及附属设施地上建筑面积 40 万平方米，包括 16 个可分合的单体、单层、无柱、大空间展厅，展馆室内地上总使用面积 20 万平方米 。综合配套设施地上建筑面积 26 万平方米，包括综合商业楼 10 万平方米（配有购物、餐饮、健身、娱乐等设施）， 酒店两座 8.5 万平方米，商务写字楼两座 7.5 万平方米（包括会议中心、商务中心、技术交流室、新闻发布中心等）。
根据一次规划，分期建设，逐步完善的原则，新馆项目分两期建设。
中国国际展览中心新馆效果图
一期工程总规划用地面积 116.6412 公顷 ，其中：总建设用地面积 64.9096 公顷 ，代征城市公共用地 51.5316 公顷 。总建筑面积 43.124 万平方米，地上建筑面积 35.5 万平方米，地下建筑面积 7.624 万平方米。其中展览馆及附属设施总建筑面积 24.397 万平方米，地上 建筑面积 20 万平方米，地下 4.397 万平方米，安排展览馆 8 个 （包括 2 个多功能展馆和 6 个标准展馆） 及综合楼、动力中心、仓储项目； 酒店、办公楼及商业等服务设施 总建筑面积 18.727 万平方米、地上 建筑面积 15.5 万平方米，地下 3.227 万平方米。 一期工程完成后，展厅地上使用面积将达到 10 万平方米 。新展览中心展览面积是现在三元桥展览中心的面积 2 倍以上，可以满足客户需求。展览场地并充分考虑到零部件厂家参展需求，专门开辟零部件展区，与整车展同期同地进行展览。大众、通用、丰田、福特、宝马、奔驰、标志、菲亚特、本田、日产等著名公司及国内各大汽车集团都拟以新的展示阵容参展。
一期规划停车 用地： 11 万平方米。总停车数量： 4710 辆，展览区： 3700 辆，商业金融区： 455 辆，行政办公区： 255 辆，酒店区： 300 辆。
今年九月底，新国展一期工程的展馆封顶仪式已经举行，标志着一期工程已进入尾声，目前，馆内装修工作正在紧张进行，预计 2008 年 3 月正式投入使用。
由于 2008 北京车展将在全新的展馆举办，新展馆远离市区，环境和条件相对陌生，对我们组织北京车展这样超大规模的展会提出了新的问题，我们将在安全保卫、观众组织、票证管理等各项工作中吸取以往的经验，结合新特点制定切实可行的方案，特别是在观众组织、交通运输环节上下大功夫，坦率的说，尽管我们在过去的车展组织工作中有些成功的经验，但与广大展商和观众以及各位媒体记者对我们的要求还有不小的差距和不足，我们希望社会各界特别是在座的新闻届朋友给我们献技献策，提出良好的建议。
2008 年北京将举办第二十九届夏季奥运会，这一承载着亿万中国人民多年的奥运夙愿即将实现。北京市在城市基础设施建设、道路交通、环境绿化、科技服务、旅游及商业设施等各方面进行了卓有成效的建设和改造，城市的综合管理水平、市容市貌、市政设施等跃上了新的台阶。这些都为我们成功举办第十届北京车展提供了良好的客观基础和外部环境，从某种意义上来说， 2008 北京车展的举办，特别是在观众组织、安全保卫、现场管理、交通运行、票证管理等方面都是奥运会前一次大规模的演练。我们主办单位将尽全力提高展会服务质量和国际化水平。伴随着奥运到来的无限商机，也使得各商家摩拳擦掌，做好各项准备，第一时间抢占这一广阔市场。而本届北京国际汽车展的举办无疑为各汽车厂商们提供了宽广的展示平台。怎样与奥运结合， 将 2008 北京奥运理念 ———“ 绿色奥运、科技奥运、人文奥运 ” 与传递新的汽车价值观念融为一体，来推行自身汽车品牌，实现奥运营销，这是各汽车厂商利用本届车展所要实现的最重要的目标。相信各汽车企业都是有备而来，会为本届车展带来许多精彩看点。
2008 北京国际汽车展的具体时间安排为：
1 、布展时间： 2008 年 4 月 12 日 至 4 月 19 日 ，共 8 天。
2 、展览时间：国内外整车、房车、商用车的展览时间是 2008 年 4 月 20 日 至 4 月 28 日 ; 国内外零部件的展览时间为 2008 年 4 月 20 日 至 4 月 25 日 。
3 、本届车展的新闻日是 4 月 20 日 和 4 月 21 日 。
4 、 4 月 22 日、 23 日为专业观众参观日。
5 、 4 月 24 日至 28 日为公众参观日。
6 、 4 月 29 日至 5 月 1 日 为撤馆时间。
展览时间为每天 9 点至 17 点 . 每天上午 8 点为展商进馆时间。
4 月 26 日 、 27 日是周末，展会结束时间为当日 19 点
为解决观众前往新国展参观的交通问题，除观众自驾车沿京承高速、机场高速、京顺路、五环路前往外，我们将组织大批车辆在市内多处场点安排接送观众的班车，方便社会各界人士参观展会。
本届车展期间，还将举办丰富多彩的汽车文化活动，增加展会的内涵，更好地为广大汽车爱好者服务。具体内容安排将会陆续出台。
今年对中国的汽车制造业来说，开始进入了新的调整期，世界汽车巨头不仅纷纷将自己的全球首发车放在中国首发，而且与全球同步上市的新车也在中国市场上率先亮相，中国的汽车市场正成为跨国汽车巨头汽车销售业绩的主要增长点，中国庞大的汽车消费市场和消费潜力，令全球车商刮目相看。而在中国销售汽车所拥有的高额的回报率和低风险，使世界跨国汽车巨头，开始重新审视中国的消费者和中国的汽车市场。
我们相信全新的 2008 北京车展将是又一次值得中外汽车业界期待的高水平展会。主办单位希望在各社会各界的共同努力下，打造出一届高水准，国际化的北京车展。
