刘治彦教授:论房车旅游在国民经济中的地位

2017-03-23 17:38 房车 | 房车之家 | 房车价格 来源:21世纪房车 收藏
关键字:旅游,房车旅游,房车,车展

【21RV现场报道】2017年3月23日第14届中国(北京)国际房车露营展览会、2017中国(北京)国际户外露营展览会在房车世界·北京房车博览中心盛大开幕。同期举办的创新·变革·共赢——2017中国国际房车产业发展高峰论坛在众多行业协会、领导的支持下胜利召开,以下是本次产业发展高峰论坛现场实录。

以下是中国社会科学院研究员、博士生导师刘治彦教授在论坛上的发言:

《房车旅游在整个旅游国民经济中的位置、发展趋势、作用和地位》

中国社会科学院研究员、博士生导师刘治彦教授

刘治彦教授:

很难得有这么一个机会,在小春雨天里,王总说春雨贵如油,我们在这个时候来参观房车展,讨论房车发展,在我们国家经济发展的特殊时期,确实也是像油一样珍贵的。

今天跟大家分享房车的发展,房车整个产业链的发展,它的意义在哪里?因为我本人是研究城市经济的,所以也感谢房车委房秘书长和各位领导的邀请,跟大家来探讨一下。

现在一个很重要的话题,我们国家是否能够成功转型?如果不成功转型的话又会怎么样呢?会掉入中等收入陷阱,这个概念大家比较清楚,像一些拉美国家发展的水平比较高了,但是还是一直停在那里。如果我们要处于这样一个状态,我们13亿人口的大国可能会面临很多问题。现在大家关心的,整个世界现在以朝鲜半岛来作为一个焦点。国际上的博弈,引发了人类可持续发展的问题。所以我们国家成功转型是特别重要的。

从宏观来看,现在世界上虽然是有70多亿人口,人口总量用这张图可以看出来,这是我们国家,我们前面有4个大的经济体,或者说是人口数量的主力国家,一个是美国跟加拿大组成一个大的人口板块,一个是欧洲五国,再一个是俄罗斯跟东欧四个国家,日本跟韩国。这四个板块人口加起来还没有中国人口多。其余的就是亚洲11个人口超过三千万的国家,我们的统计都是超过三千万的。然后就是印度,这两个板块这是亚洲两个大的板块,可以与中国相媲美。再一个就是拉美国家,非洲是一个超过三千万人口的大国,这两个加起来也没有我们人口多,占我们人口总量70%都不到。这是所有的小国加起来,跟我们的人口也还有一定距离。所以基本上是这样一个板块。

从人均GDP来看,美国跟加拿大加起来总量是最大的,GDP是19.6万亿美元,我们去年还不到11亿美元,两个比较还是有很大区别。我们原来总说我们是第二大经济体,如果从前年年底来看,我们跟欧洲五国相比较还是没有他们多的,去年年底有可能跟欧洲五国差不多或者超过一点。其余的那些国家跟我们国家,特别这些小国加起来和我们差不多。如果从人均来看,我们差距还是非常大的。美国跟加拿大人均GDP是54000美元,欧洲是不到4万美元,俄东这个板块是11000美元,这是前年的数字,如果是去年年底的话是接近8000美元,日韩人均GDP是3万美元。我们跟这些发达经济体比较来看,我们要追赶他们还需要很大努力。跟其他的国家比,比如其余的发展中国家我们可能是他们的两倍。跟这些小国总的比较起来来看,我们也是有一定距离的。这是我们所处的世界位置。

当然我们的GDP增长虽然现在是百分之六点几,但还是很快的,美国也是2%-3%,日本、俄罗斯也是非常慢的,印度去年跟我们差不多,其他的地方速度也低,总量也比较低。

我们要是在2020年的时候,国家按照改革配套往前推进,有可能人均GDP跨越1万美元,达到1.1万美元的水平,这个目标是什么?我们跟东欧、俄罗斯国家的人均GDP水平差不多了,我们基本能追上全世界小国人均GDP的水平,所以整个的路还是比较远的。我们国家定的十三五末期,2020年实现小康是这样的水平,就是人均GDP1.15万美元,跟欧洲和欧洲五国的人均GDP来讲还有很大的距离。时间关系,我就简单介绍一下。

刚才高会长也谈到现在房车发展,以美国或者欧洲作为对标,我们跟他们的人均收入来看,我们还有很漫长的追赶,到2020年以后按照我们国家两个百年,到2049年建国一百年的时候,如果是按照每十年翻一番,有可能在第二个百年的时候达到美国人均GDP1万美元左右,我们的总量相当于美国的两倍,我们不要小看。如果我们达到美国人均GDP一半,基本上我们就属于是第一强国了。我们两个百年在追赶最发达的国家。

现在整个世界面临着就是这么两个问题,一个是美国引领着的新一轮的产业革命,当然是以科技革命作为先导。这个先导就是包括一系列的,以新一代新兴技术来作为普及推广,所有的新材料、新能源、生物医药战略新兴产业,美国也采取各种方式在封锁我们,所有国际问题都围绕着美国对于跑在他后面第二位的国家在考虑,所以美国新的政策大家每天都可以看到,这个世界第一、第二国家之间既要竞争,也要合作。

中国的发展是很重要的,中国的现代化,很重要是表现在经济的发展,因为我是研究城市的,大量人口从农村向城市转移,产业结构也随之进行变化。我们现在是以产业结构调整为核心,空间结构城镇化作为表现的,一个整体的转型升级,这也是我们国家现代化或者是追赶很重要的形式。整个世界就围绕着美国的高科技和中国现代化或者中国城镇化两个主题进行展开。

我们城镇化大概是每年一个多百分点的速度,原来一直说会降下来,现在从统计的数据来看,城镇化率已经超过57%,有可能2020年达到60%多。当然这个城镇化也有很大的问题,这里面不是户籍的,有农民工统计进来。按照这样算的话,也基本上在第二个百年的时候,能达到80%城镇化的水平。80%意味着什么?基本上完成了城镇化的过程,也跟现代化的步骤是相匹配的。

中国城镇化进程,一般认为30%开始,我们改革开放的时候是不到20%,90年代中期是30%开始起步,经过前十五年的发展,到2010年大概是在50%,又过了十五年,在2020年前后能大概65%左右,基本上走完了快速增长的过程,到70%以后才逐渐慢下来。现在是2017年,大概还有七八年到十年时间,基本上走完快城镇的过程。这个结构转型,就是在人口的转型和产业转型过程中实现现代化的。

现在讨论比较多的像北京人口疏散,再一个就是小城镇发展,这样两个大的方面。超大城市,现在说要建十几个人口千万的超大城市,还有各个等级的城市。现在从底端来看,要建特色小镇,最后全国有一万多个左右,特色小镇在2020年要争取建一千个左右,一千个小镇也跟今天这个主题,跟房车发展可以结合起来。

二、旅游成为经济转型引擎

可以看出来,现在经济发展大概处于第四、第五的阶段,作为发达国家和北京、上海这样的一线城市,大概在往第六个顶级阶段迈进。这个阶段很重要的就是追求生活质量,我们由富裕型到享受型,我们的需求逐渐是由以前的五个阶段都属于物质需求,到第六个阶段是精神层面的需求。从食、衣、用,然后住、行逐渐演替,我们国家就是这样一个演替史,我们首先解决吃的问题,然后解决穿的问题,然后各种用的设备,然后是住房,然后是汽车。我们现在几乎都把这五大需求解决了,物质需求五个阶段都满足以后就迈入最后一个阶段,就是学习或者教育、健康、旅游,还有精神上的一些信仰,所以这样一个阶段,就涉及到我们国家整体产业结构转型和社会发展转型。这是2000年到2010年,本世纪第一个十年的需求,这个都已经过去了。第二个阶段可以看到,等于是现在正在进行时,在质量上是有所提升的。再往后,我们就可以看出来,所有都是因为刚才说的这些战略新兴产业进行变革,这些高新技术产业化,还有文化方面成为很重要的发展热点,还有智能化,看到很多AI技术等等,还有生物医药技术,上天入海等等新的领域,今后这一段时间有很大的需求。

这些战略新兴产业的发展,人类需求所有方面都可以概括为信息、物质、能量,生物医学不是一般的物质,所以单列出来。所有这些需求基本上都是由技术来解决的。还有一个很重要的,在最后一个经济社会发展阶段,主要是文化,人的精神层面的东西,这个是非常重要的。包括休闲旅游业作为引领,整个经济需求。

三、房车游是旅游重要形态

2015年,我们统计上来看,我们国家旅游收入大约在四万亿,占GDP5%左右,成为国民经济很重要的支柱产业。超过5%一般都认为,是1/2,也属于国家的支柱产业,所以旅游从2015年开始成为我们国家很重要的支柱产业。按照整个经济发展规律,人口大国,我们会旅游会发展的非常快,我们在全世界上根据旅游竞争力报告,我们提升的特别快,提升到前十几位,无论是出境,出境每一年都有一亿多人次,入镜比我们预期的要小一些,因为各种国际形势,各种国际关系的影响。但是随着一带一路的建设,我想这个会发展的非常快。

再一个就是旅游业从世界发展规律来看,初期是从观光游,中后期逐渐是生态休闲游,特别是生态休闲,休闲有好多种,比如我们到郊区双休日也属于休闲,但是像生态休闲走的比较远,亲近大自然。生态休闲前几年我做过研究,也给浙江丽水整个地级市,几万平方公里做一个很详细的规划,在前七八年就开始给他们做规划。

这个是找到的一个图,也是属于关公面前耍大刀了,你们比我还熟悉。从美国对标和欧洲对标来看,中国跟他相匹配的经济体也是有中国了,如果中国要达到他们这样的经济发展程度,我们人口总量比他们加起来还多,所以房车应该是把他们都加起来,这个空间应该是非常大。如果我们减掉一半的话,还能达到美国的程度,也是有非常大的市场潜力。

澳大利亚人口很少,不到三千万人口,日本有一亿多人口,但日本比较少,房车产业的发展,特别生态休闲是密切相关的,跟国土辽阔有很大关系。像日本比较小,虽然人口也很多,经济很发达,但是房车数量比较少,也可能跟文化有关。但是我想国土面积是非常大的一块。

我们国家跟欧美在国土和经济方面会逐渐趋同,整体情况比较相似。我们没有做具体的量化分析,按照对标分析,我们是房车产业来带动旅游业发展,我是非常看好的。

我们国家特别是西部有一半都是属于作为生态保护区,建了好多,最近几年建国家公园,包括青海三江源,青海湖这些地方,还有黑龙江这些森林,东北虎的保护,还有像四川大熊猫保护等等,像这些很有中国特色的地方,应该说都在比较远的人口密集的地方,所以这样长距离进行旅游的话,房车很明显是个非常好的方式。

这是我们国家的一个规划,就是关于生态保护区和各种城镇的发展。

这是具体的一些数字,世界文化自然遗产,重点的风景名胜区等等。

我们国家很大的一个特点,就是人口和自然的景区是分离的,如果搞生态休闲游,这个距离空间是有点远,就需要交通的工具,随着人们的需求,房车是最好的方式。

这是我国九个大的区域板块,每个区域板块都有自己的特色,我国是九州方圆都有自己的文化特色,形成多样化的旅游资源,能够拉动旅游的发展。

再一个现在非常看好的,我们国家实行的把我们的区域发展跟国际开放结合在一起,一带一路建设,还有长江经济带,这三个大带开发。最近几天,国务院颁发了关于东北跟东部发达经济地区合作,东三省跟江浙广东三省,东北三个省会和计划单列市,等于说三个省会加上大连,跟北京、上海、天津,还有深圳,就是三省跟四市合作。特别是渤海通道打开以后,现在是国家大工程,渤海变成内海以后,东北跟整个东部是联在一起的,其中很重要包括旅游业的合作。所以我想将来可能就是新的闯关东开始,南方跟北方旅游、人员流动会很强。

国际上来看,我们国家一带一路建设是把欧亚两个大陆连接起来,包括海上的丝绸之路,特别是陆上这块,西边刚才说了,我们国家非常重要的资源分布地区,一直到中亚和欧洲,这样一个国际旅游将来可能是非常大的趋势,可以搞国际的房车旅游的车队,这不是不可能的,这个空间非常大,包括他们引进来。

时间关系不详细说了,我们国家一带一路战略大家每天都听得到,对我们旅游特别房车旅游是非常大的好的机遇。

绿色经济房车是很重要的发展方式,我去年去参观兰州石化集团,他们也在造房车,当然这些都是传统房车。这个车用咱们的专业语言讲是自驾的,还有拖挂式的,是一个组装式的,可以自动进行打开,属于拖挂式的,既是一个房子又是一个车。将来旅游业带动教育,特别像学生上大自然课、地理课、生物课都可以,可以搞夏令营、冬令营,可以用这样的房车。

还有就是一些新的能源系统,包括太阳能板,在组装房车上都可以用,整个这套系统。这些是绿色理念,现在是第五代通信技术,在2020年以后进入5G时代,现在很多叫智慧城市,也是研究很多了。到5G时代,到2020年以后很多是无人驾驶,作为房车来讲,现在面临安全问题,还有我们到一个地方各方面的信息都不是很清楚,在这种情况下,在5G时代,自动驾驶时代就有可能随心所欲,我们设定一个目的地,房车可以自动到达。我们开房车好像还得找一个不是自己家人来给开,也很不方便,如果是到2020年以后普及无人驾驶这种车,我想房车可以直接设置,就可以去了,所以举家出行很方便。而且车和车之间以厘米计,都不会出现交通事故,这是非常好的。绿色智能化的趋势是房车生产和发展很重要的趋势。

最后一点,我很高兴看到咱们的材料,去年大概有十项国家部委的政策包括国务院的政策,都是跟房车相关的。可以看出来,我们已经做了很多政策上的考虑,从国家层面。但是还有很多需要考虑的,还缺乏一个整体性的规划,我们国家从建设部来讲,对整个国家的城镇体系,也包括国家旅游的景点,道路系统相配套的东西还没有。我们房车委也可以从协会角度来考虑做房车整体的规划,结合现在讲的特色小镇,也可以考虑作为营地,还可以利用特色村庄,古街落保护也可以作为旅游线路,这些东西都要配套起来。因为这些点都没有列入整个体系的话,即便是自动驾驶车也不知道往哪儿设置,道路的一些问题也搞不清楚,国家建设也没有方向。

再一个是关于整个这些体系,像安全体系。再一个是我们搞房车还是要跟当地发展结合起来。房车旅游和体验式旅游,刚才说跟学生上课结合起来,古人讲读万卷书不如行万里路,行万里路的概念等于到大自然去,到实地去体验式学习。我们现在很多是网络学习,但同时也要结合体验式学习,所以房车可以跟这个结合起来,把大自然搬进课堂,把课堂搬到大自然。

还有前面几位领导谈到老龄社会,2亿、3亿的老龄人,包括在座的60后、70后,这是非常庞大的人群。但是学生也是非常大的人群。

最后同一个模式,确实要变成共享的工程,一是协会来制定规则和大的政策跟国家来协调,同时也可以鼓励一些企业,包括股权来分担风险,同时也可以共同收益,谢谢大家。


责任编辑:wangbin