【21RV 实拍】说到近期房车圈最热词汇，非“欧胜自动挡”莫属；对于国产依维柯引进自动挡，消费者们可以说是期盼已久。国产依维柯欧胜作为房车底盘，承载力强、后双排轮稳定性高，同时3.0T涡轮增压柴油发动机也能够输出充足的动力，但美中不足的就是这台6速手动变速箱，并不是每个车主都能驾驭手动挡。不过好消息是，盼星星盼月亮我们终于等来了国产依维柯的自动挡车型，更令人惊喜的是，这款变速箱不是别的，正是那台此前在进口依维柯New Daily上才能见到的8AT自动变速箱，而且连同电子换挡杆也一并保留，今天我们为大家带来的这款亚特尊尚双拓展就提供自动挡车型供消费者选择。

亚特尊尚双拓展在车身涂装上采用了宝石蓝金属漆车头搭配白色箱体，在驾驶室与箱体连接处以同色拉花过渡，保持了视觉上的流畅感。

前脸造型相信已经不用过多介绍，依维柯欧胜推出已经有段日子，这款向进口依维柯New Daily靠拢的双U型前脸造型也是收获了不少好评，更加年轻化的设计语言赋予了房车更时尚的气质。灯光配置依然是卤素前大灯，灯组造型整体饱满又不失棱角，与中网的契合度也较高，在前杠两侧配备有雾灯。

亚特尊尚双拓展房车的整车尺寸为5995×2535×3170(mm)，轴距为3300mm。由于车身左侧配备有尺寸不小的侧拓展舱，新车的外部配置基本集中在右侧，配备有外置厨房，抽拉式燃气灶带有防风罩；车身尾部为车外行李舱，内部非贯通式，分为上下两侧，下层安装有生活区电瓶。另外从车外的黑水箱可以看出新车卫生间配备的是一款赛特福德的房车专用盒式座便器，黑水箱带有折叠金属拉手及滚轮，处理黑水箱时更加方便移动，无需搬运。遮阳棚选用的是一款进口菲亚玛手动遮阳棚，长度为3米。

车身左侧基本被电动拓展舱占据，看这拓展舱长度车内拓展区域肯定是从箱体前端直接延伸到车尾床，而车尾床部分则以后拓展舱增加睡卧区空间。

车身左侧尾部也设计了行李舱，不过车内尾部采用的是横置床布局，按理说车尾应该可以设计成贯通式，但两侧行李舱却为独立式，可能是之间安装有生活区配置。

在打开这些车外舱门时我还发现了亚特尊尚双拓展房车的一个优点，车外舱门包括乘客门、行李舱门及外置厨房舱门全部使用同一把钥匙打开，这个必须得夸；我个人最不喜欢那种一大串的房车钥匙，每打开一个舱门都要找半天钥匙，太不方便了。

箱体部分采用的是电动双拓展舱，在驻车时可全面增加车内生活区面积，另外亚特尊尚版还有单拓展车型供消费者选择。

车身后杠处配有3颗倒车雷达及倒车影像，停车入位时能够提高安全性，另外亚特尊尚双拓展房车还支持选装360度全景影像系统，对于自己驾驶技术不太自信的消费者推荐选装。

由于依维柯欧胜自动挡车型刚刚推出不久，亚特尊尚双拓展的自动挡车型目前还无现车，但已开始接受预定，所以我们本次拍摄实车为手动挡车型，区别仅在换挡杆部分，可以参考进口依维柯New Daily，国产依维柯自动挡车型同样采用了电子换挡杆及Hi-Matic 8AT自动变速箱，带有经济及运动模式，并支持手动换挡。安全配置方面，新车搭载有ESP车身稳定系统。动力方面搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率146马力，峰值扭矩370牛米，最高车速130km/h。

新车的倒车影像集成在电子后视镜内，另外车辆正常行驶时也可通过电子后视镜屏幕显示车辆后方影像，能够代替传统后视镜作用，提高并线时安全性。