张岩松:创业 现在已经不是一个特别好的时机

2016-07-27 11:01 房车 | 房车之家 | 房车价格 来源:21世纪房车 收藏
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谢谢谢老师给我这个机会,又让我回归了组织,因为我第一次参加也是挺早,2006、2007的时候,当时还在和讯,后来去了金融界,陆续又参加过几次组织活动。我是去年6月份开始自己创业,当时说创业也是一阵激情。做的时候才发现创业真的是特别难特别难的事,这个屋里可能除了我以外,其他的创业老师都是拿到钱了,虽然我一直在财经网站做汽车,但其实融资的渠道不是太通畅,一直都是自己拿钱往里砸。我在做我有车之前,曾经有人要投过天使,但是当时觉得这点钱自己投了就完了,等产品出来再去融资,结果产品出来了天已经变了,再加上融资渠道不太通畅,就耽误了,到现在也就这么扛下来了。

做这一年多,我最大的感触就是,如果在座的媒体老师想出来创业,我觉得现在已经不是一个特别好的时机了。

主持人:你说这个话的时候,多少心动的人会被你这盆凉水浇透了。

张岩松:真的都是操心的事。我原来在和讯负责内容,后来去了金融界,2013年开始负责汽车事业部,从销售到内容都要负责,但是其实是由公司养团队来帮你干,基本都很简单,活也不多,但是自己干了以后,我现在基本上就是全活,从招人到行政方面、财务方面,再比如说做方案,从方案的策划到方案的执行,到方案的汇总和报告,以及一些排期的制定,所有全都是一个人弄,因为没有钱去招更多的人做这个事。

再说说我们的产品,因为我们的产品原来叫“我有车生活”,后来域名注册不下来,改成了“我有车”,但是商标还是叫我有车生活,更多的我是想做一些涉及到用车以及车主生活方式的方方面面。其实跟老魏做的“电动生活”有一点类似,但他的概念跟我不太一样,他就是给用户提供一些充电桩的地址信息,我这个涉及到车主买车以后的生活方式,覆盖面会更广一些。但后来发现你总得有一个切入点,我的切入点是汽车电子化的行驶手册,每辆车都有会有一本用车手册,没有电子版,看起来很不方便,我们就想做一个场景模拟化的,能在手机里直接看的,多媒体化的东西。当时是想着从这个做切入点,但是切进来以后发现没有什么黏性,没有活跃度,因为用户把它当成一个工具,像手机里的电子辞典,只有用到的时候才会拿出来,而且这个东西做出来很重,我们做到现在也就做了120多款车,因为每款车都需要自己去拍,包括视频和图片,还有文字,我们每一款车做下来文字就要写一万多字,再加上一些视频素材,大概要拍两三百条,剪成十个左右的片子,做这个东西特别的累,而且前期的成本也比较高,也可能是资本觉得你这个东西做起来没有什么黏性,投你的意义不大,所以我的切入点可能太重了。

去年9、10月份开始,因为自己也是做汽车媒体出身的,自媒体也是能够提供一些用户的黏性和活跃度,再加上我们没有钱,就只能自己去做推广,免费的推广没有什么太好的渠道,所以通过自己做自媒体,在稿子做一些品牌推广。

我们现在的业务基本上就是APP和自媒体这两块。5月份的时候,大概谈了几个合作,像嘀嘀试车和新浪试车,他们觉得我们这个产品对他们很有帮助,他们想嵌入我们的产品,这对我们的产品可能是一个很有效的推广渠道,但是他们并不能给我们带来什么收入。所以我后来又找了我朋友的一个公司,他们专门做银行系统,我们就拿到了一些银行APP的资源,在银行App里嵌我们的内容进去,相当于帮我们提高品牌知名度,还可以拿这个去做一些收入,包括银行APP的焦点图都是可以提供,因为他们的用户量太大了,动不动就上亿的用户,这对我们来讲还是很有帮助的。目前,我的愿景就是,先活下来!     


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